Constructora de la Carretera Central EGIS Acusada de Sobornos en Cuatro Continentes
CONSTRUCTORA DE LA CARRETERA CENTRAL EGIS ACUSADA DE SOBORNOS EN CUATRO CONTINENTES
Prácticas corruptas de la empresa EGIS que sacuden los cimientos del proyecto de infraestructura más grande de Perú, esta inhabilitada por el Banco Mundial y el BID
Escándalo Internacional: Empresa de la Carretera Central Inhabilitada por el Banco Mundial y el BID El oscuro historial de corrupción de EGIS desata una crisis de confianza en la construcción de la ruta vital de Perú.
Nepotismo y Sobornos: El Enigma Detrás de la Administradora de EGIS en Perú Los lazos políticos y las acusaciones de corrupción arrojan sombras sobre la figura clave detrás del controvertido proyecto vial.
Sobornos en la Construcción de la Carretera Central de Perú por la Constructora EGIS
La Polémica Obra de Dina Boluarte
La construcción de la Carretera Central en Perú, una obra emblemática liderada por Dina Boluarte, ha sido envuelta en controversias debido a las acusaciones de corrupción que rodean a la empresa encargada de su ejecución.
EGIS, la compañía seleccionada para llevar a cabo esta monumental tarea, ha sido señalada por prácticas corruptas en diversos países, lo que ha generado preocupación y cuestionamientos sobre la transparencia y la integridad del proyecto.
Antecedentes de Corrupción
EGIS, la empresa designada para construir la nueva Carretera Central, ha sido acusada de corrupción en varios países, incluyendo Panamá, India, Argelia y Gabón. Estas acusaciones se suman a su inhabilitación por parte del Banco Mundial, lo que arroja serias dudas sobre su idoneidad para liderar un proyecto de tal envergadura.
Investigaciones y Sanciones
El historial de sobornos de EGIS ha sido objeto de investigaciones y sanciones en diferentes jurisdicciones. En Panamá, la empresa admitió haber sobornado a funcionarios para asegurar contratos de obra pública.
En Gabón, se reveló que pagaron millones de euros a la hija del presidente para obtener ventajas comerciales. Además, en Argelia, se confirmaron casos de corrupción relacionados con la remodelación del aeropuerto de Orán.
Inhabilitaciones y Sanciones
La empresa ha enfrentado inhabilitaciones y sanciones por parte de instituciones financieras internacionales como el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Estas medidas se han tomado debido a prácticas fraudulentas y corruptas que comprometen la integridad de los proyectos en los que EGIS está involucrada.
Implicaciones en el Proyecto de la Carretera Central
La selección de EGIS para liderar la construcción de la Carretera Central plantea serias preocupaciones sobre la integridad y la transparencia del proyecto.
A pesar de las garantías de la empresa de mantener estándares éticos, las acusaciones previas de corrupción generan dudas sobre su capacidad para cumplir con los requisitos del contrato y garantizar un proceso justo y transparente.
El Rol de Natalia Rey de Castro
La presencia de Natalia Rey de Castro como representante de EGIS en Perú también ha generado controversia, dada su cercanía con figuras políticas del país.
Su historial como exasistente personal del expresidente Pedro Pablo Kuczynski y su relación con la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios (ARCC) plantean interrogantes sobre su imparcialidad y su capacidad para gestionar el proyecto de manera independiente.
Desafíos y Proyecciones del Proyecto
La construcción de la Carretera Central presenta desafíos técnicos y logísticos significativos debido a la compleja geografía de la región.
El diseño y la ejecución de la vía requerirán la construcción de numerosos viaductos y túneles para superar los obstáculos naturales de los Andes, lo que añade una capa adicional de complejidad al proyecto.
La controversia en torno a la construcción de la Carretera Central de Perú pone de relieve la importancia de garantizar la integridad y la transparencia en los proyectos de infraestructura pública.