PROINVERSIÓN ANUNCIA US$ 600 MILLONES EN PROYECTOS PORTUARIOS

Dos Impresionantes Inversiones Portuarias se Suman a la Cartera de Proinversión para el 2023 y 2024 por un monto de US$ 600 Millones: ¿Qué Debes Saber?

Proinversión Anuncia Ambiciosos Planes Portuarios

Proinversión, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada, ha dado a conocer sus planes para adjudicar dos proyectos portuarios por un valor combinado de US$ 600 millones.

Estos proyectos se unirán a los ocho ya concedidos bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP), que representan inversiones superiores a US$ 3,400 millones.

Inversiones por US$ 600 Millones en el Horizonte

Durante su participación en el 8th Latin America Ports Forum en la ciudad de Panamá, Proinversión presentó su cartera actual de proyectos portuarios destinados a ser adjudicados en los años 2023 y 2024.

El director de proyectos portuarios de Proinversión, Ernesto Guevara, anunció que estos dos proyectos específicos, el Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona (Ica) y el Puerto de Chimbote (Áncash), se adjudicarán mediante la modalidad APP en los próximos 12 meses.

Adjudicaciones en Modalidad APP

La Iniciativa Privada Autosostenible Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona, con una inversión estimada de US$ 400 millones, está programada para ser declarada de interés en el tercer trimestre de 2023.

Este proyecto ya cuenta con un proyecto de Contrato de Concesión aprobado por el Comité Especial de Proinversión, lo que marca el inicio del proceso de aprobación formal del contrato.

Una vez que el proyecto de Contrato de Concesión se apruebe, se procederá a aprobar y publicar la Declaratoria de Interés, prevista también para el tercer trimestre de 2023.

San Juan de Marcona: Enfoque en Minerales y Carga Especializada

Según Guevara, si ningún tercer interesado presenta su expresión de interés en los siguientes 90 días después de la Declaratoria de Interés, el proyecto se adjudicará directamente al proponente.

Chimbote: Modernización para Exportación

El Nuevo Puerto San Juan de Marcona se especializará en servicios de embarque y desembarque, especialmente de carga de concentrados de hierro y otros minerales, atendiendo hasta 18 millones de TM de carga proveniente de proyectos mineros en el sur del Perú, además de carga en granel líquido y carga general, incluyendo contenedores.

Pasos Clave en la Adjudicación

En cuanto a la Iniciativa Privada Autosostenible Puerto de Chimbote, se encuentra en proceso de evaluación como APP. Se han superado las fases de admisión y se ha solicitado la opinión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Con una opinión favorable, se iniciará formalmente la fase de formulación del proyecto como APP.

Consultoría Internacional: Un Paso Estratégico

Como parte de esta fase, la empresa Royal Haskoning ha sido seleccionada como consultor internacional experto en desarrollo portuario. Si la evaluación de la IPA tiene un resultado favorable, el proyecto será declarado de interés en el segundo trimestre de 2024 y podría adjudicarse en el tercer trimestre del mismo año.

Expansión Nacional y Conexión Global

La IPA Puerto de Chimbote implica una inversión cercana a los US$ 180 millones y modernizará el terminal para movilizar productos de exportación como harina de pescado, minerales y productos agroindustriales.

Colaboración Público-Privada: Motor de Infraestructura Portuaria

Proinversión también está colaborando con el Gobierno Regional de Lambayeque para identificar inversionistas interesados en modernizar el Terminal Portuario de Lambayeque a través de la modalidad APP.

Foro de Puertos de América Latina: Oportunidades y Debates

Estos nuevos proyectos portuarios se suman a los ya ejecutados y en ejecución a nivel nacional. Perú tiene ocho puertos concesionados mediante la modalidad APP, con inversiones ejecutadas de US$ 2,027 millones y compromisos de inversión de US$ 3,447 millones.

Destacan los puertos del Callao, Muelle Sur y el Terminal Norte, así como el nuevo mega puerto de Chancay, que permitirá una conexión directa de Sudamérica con China y Asia.

Paulo Marañón, gerente de Nuevos Negocios de PTP Group, destacó la eficacia del mecanismo APP para implementar infraestructura y servicios portuarios, al permitir una colaboración entre el sector público y privado.

En el marco del 8th Latin America Ports Forum, se reunieron autoridades portuarias, representantes de compañías navieras, desarrolladores de proyectos de infraestructura y funcionarios de varios países de América Latina para discutir las oportunidades de negocios en el sector portuario.

 

• Proinversión, Proyectos Portuarios, Asociación Público-Privada (APP), Iniciativa, Privada Autosostenible, Nuevo Terminal Portuario de San Juan de Marcona, Puerto de Chimbote, Modernización Portuaria